百家姓名/車
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簡要介紹
【姓氏】：車 （“车”字的注音、發音、筆順、解釋、例句等內容。）
【內容】：車源出於田氏。漢昭帝時，朝中有個德高望重的丞相名叫田千秋。漢昭帝為了表示對他的尊重，特意下令允許他坐馬車出入宮廷，被人稱為“車丞相”。“車丞相”的子孫後來就幹脆改姓車，稱為車氏了。車胤，晉朝學者。他少年時好學，但家貧無錢買油，便將螢火蟲捉來放在布囊中照書苦讀，至今仍被傳為美談.
壹、姓氏來源
1、車區。遠古黃帝時，有個為黃帝看星象的大臣名叫車區，是個受人尊重的巫蔔，有很高的地位。
2、子車。秦穆公死，曾以子車奄息、子車仲行、子車鍼虎（“車家三良”）殉葬，引得國人賦黃鳥之詩以哀悼（《詩經·秦風·黃鳥》），其後代子孫就多改姓單姓車了。
3、田千秋。這個大家都知道。
4、車裩氏、車非氏漢姓為車。西域車師國胡人以國為姓，姓車。鄂倫春族特禾格氏漢姓為車。
5、田建國。宋代武將田建國被朝廷通緝，攜家人從山東逃到了寧波的林家村，建造了田府定居下來。後來朝廷還是發現了，便在壹個夜晚派兵前來緝拿。田家得到消息時已經來不及外逃，田建國急中生智，叫家丁拿來筆墨，在大門牌匾的“田”字上下各加壹橫，再將中間壹豎加長，“田府”便成了“車府”。官兵到時，看到這裏是車府，並不是田府，就撤退了。之後，田建國舉家逃到了相鄰的車唐村隱居，改姓為車。田建國最終還是受到了制裁，田氏家人則因改為車姓而逃過了壹劫。
6、車言。據《聖君初政紀》所載，明時邳州指揮使車言，本姓信，洪武中有軍功，賜姓車。
二、郡望和堂號
郡望：望出魯國、南平、淮南、河南。
堂號：湖北鹹寧壹支（明朝的時候遷自江西）屬囊螢堂。鹹寧縣（現鹹寧市鹹安區）的三個村莊是源點，然後發展到安襄鄖荊壹帶；也有發展到其他各地的（如《家乘全書》上說“其後貿易四川”之類）。在湖北省，應該還存在其他支派的車氏。
三、繁衍播遷的大致情況
車姓主流發源於今陜西鹹陽，由於仕宦、求學等原因，逐漸在長安定居並發展起來。此地漢稱為京兆郡，故後世車姓有以京兆為其郡望堂號的。此際見諸史冊的車姓除車丞相、車順父子外，還有壯士車忠等。《張騫傳》中的車忠只是壹名兵卒，而當時車丞相家族勢力龐大，故車忠決非出自此壹支車姓。
歷新莽而東漢，車姓子孫很快在北方的山西、河南、河北、山東、甘肅等地，南方的安徽、湖南等地，散居開來。
魏晉南北朝時期，車姓有南徒江蘇者，並在今山東曲阜、陜西西安、安徽壽縣、湖南安鄉等地形成大族，昌盛為車姓魯國、京兆、淮南、南平郡望。北魏入主中原，定都今河南洛陽，漢化改革時，作為鮮卑大姓的車裩氏、車非氏改漢姓為車，這支新鮮血液的註入極大的壯大了車姓家族，並與繁衍於此地的車姓相融合，昌盛為車姓河南郡望。
歷隋唐兩代及五代十國，車姓逐漸播遷於浙江、江西、湖北、四川等地。
宋末元初的夷族入侵，更導致了車姓子孫足跡遍布於福建、廣東等地局面的出現。
明初，山西車姓作為洪洞大槐樹遷民姓氏之壹，被分遷於湖北、湖南、江蘇、山東、河北等地。明初以降，隨著江西人填安徽、江西人填湖廣、湖廣人填四川，河南人遷陜西、陜西人去甘肅、山西人走西口，山東人闖關東以及湖湘子弟上天山和其他各路人馬的南戰北征等等多次政府強令移民和民眾自發移民運動，車姓人在西北、西南、中南和東北等九州大地上四面開花，結果，生根。
明中葉以後至有清壹代，車姓人有遷居臺島、揚帆東南亞以及飄洋過海者。
如今，車姓在全國分布較廣，尤以四川、甘肅、山東、江西等省多。
以上是大致的概念。以下是從留言處整理出來的幾條具體線索，不完整不全面，大家都來補正——
1、漢代大鴻臚田千秋晚年皇上賜乘車入朝，因稱“車丞相”，子孫就以車為氏。其裔徒太原。宋建炎（1127-1130）中，由太原徒黃巖而上虞車阪。寶慶（1225-1227）間，又由車阪徒越城而會稽東墅村（今馬山鎮車壹村、車二村）；今有420余人。明正德（1506-1521）間又有車阪壹支徒越城，始居鐵甲營（今屬越城區北海街道）。
2、我遼寧人，我家譜寫著漢朝田千秋，官至丞相，臨朝架車，則賜姓車氏，祖籍山西平陽府，紅峒縣，小地名婁場。兄弟四人，長支留原籍，二三支於明永樂二年遷直隸省滄州、清縣兩處，後出山海關入正黃旗；第四支車顯後人去山東登州府海陽縣。
3、追本溯源於山東，卻發跡於陜西長陵的車氏子孫，後來又很快地往回走，在老家山東以及湖南、淮南、河南等地繁衍開來，成為這些地方的郡望。人所熟悉的“囊螢照讀”故事的主人公車胤，便是晉朝時的南平（今湖南藍山）人。
4、漢承秦制期間，豪吏混鬥，遷徒豪強，遁逃者眾，皆去其鄉，始遠祖輾轉遷徒南下，先入閩，後折粵東，繼南雄珠磯巷，繼達博羅，始祖再流移蹯砣（今廣東省惠州市博羅縣泰美鎮車村）定居。
5、我老家原是安徽徽州。明朝，長房搬遷至安徽七河染唐寺（音），二房搬至安徽五河棗巷子（音），三房搬至江蘇睢寧車家樓。清順治年間，第三房中車成吉（承節）率18壯男到關外販賣馬匹，恰遇小王（即順治）被李自成官兵追殺，車成吉（承節）率壯男成功救下順治皇帝。順治執政以後，官封至四品帶刀侍衛（即可帶兵器見皇帝）。其子孫皆世襲，至第四代官封至總兵，第五代世襲總兵，第六代官封至運糧道（時間在乾隆末年）。壹年，從杭州運18船大米回京，在京杭大運河與長江匯合處沈船3艘，奸臣誣餡車家私貪禦糧，遭滿門抄斬，運糧道被斬首。我們這壹支就是當年從睢寧縣車家樓逃出來的，逃至江蘇省邳縣沙埠莊（議堂鄉）。半年後，乾隆親查，在長江裏將3船大米打撈上岸，知道車家冤屈，遂用白銀鑄造運糧道人頭，重新下葬。
6、我家祖上山東登州，現分布在內蒙古自治區赤峰敖漢和遼寧省鞍山。
7、我老家是安徽利辛縣車小莊人，聽老人說我們祖上是從山東過來的。
8、我聽老人講，我的祖先在明朝洪武年間，為避戰亂，從山西古縣遷至山東威海。我們的始祖叫車奇。
9、明朝，從江西到安徽槐林，又有人從槐林到肥西；從江西到湖北鹹寧，又有人從鹹寧到安襄鄖荊乃至四川；從江西到貴州。
10、我的老家在四川省達州市梓桐鄉，我也不知道我們車氏什麽時候定居在那的，聽我爺爺說祖上傳下來說是湖廣填川時到此定居的。在我們那裏，大約有姓車的五六千人，生活在鄰近的幾個村裏。我四川省廣元市蒼溪縣人，我們那車姓很少，就壹個家族，大約二三千人。我們家族史記載是從——湖北麻城孝感遷移到此。
11、我們是河北張家口的，不知何時定居於此。祖輩講我們是從山東到山西，後來遷徒過來的。我們的家譜是長三輩短三輩，其中有萬、佃（殿）兩輩，之前之後就不知道了；希望能夠找到我們的家譜。
車氏現代名人
（資料來自公開媒體，如需引用，請自行稽核。古代名人30人，請詳見“車姓留言”的“車氏歷代名人”帖子。祖宗保佑，幽明婿安，和氣鐘毓，車氏自有乘時利見之士，望隆當代。）
1、車耀先，四川大邑人。民國2年（1913）入川軍劉文輝部，後升至師參謀長。民國17年（1928）脫離舊軍隊，回成都。1929年加入中國共產黨。 1935年在成都省立女子師範學校任教，參與組織成都市各界救國聯合會、成都抗戰後援會。 1937年創辦《大聲周刊》，任社長。抗日戰爭期間，任中共川西特委軍委委員。1940年3月被捕，1940年8月18日在重慶中美合作所遇害。年52歲。著有《四川軍事史》等。
2、車向忱，1897—1971。中國教育家。原名慶和，又名楊秀東，奉天法庫（今屬遼寧）人。1925年中國大學畢業。倡導民眾教育，在沈陽創辦民眾學校四十余處。九壹八事變後，參與發起成立東北民眾抗日救國會，創辦東北競存學校。1946年到東北解放區，1948年加入中國共產黨。歷任嫩江省人民政府副主席、東北行政委員會教育委員會主任、哈爾濱大學校長、東北人民政府教育部長、沈陽師範學院院長、遼寧省副省長、全國政協常委、民進中央副主席。（據《辭海》）
3、車蕃如，貴陽人，1910年出生。軍校7期，陸軍大學第11期，兵學研究院畢業。中訓團黨政班第12期，三軍大學聯戰系第2 期結訓。1937年秋任第15集團軍參謀處課長。1939年任第5軍參謀處處長，繼升任第84軍參謀長。1940年後歷任第8補訓處團長，副處長，中訓團軍事組副組長，第11集團軍參謀長，1943年冬任軍令部第1廳第2處處長。1945年任軍令部步兵司司長，統管美械部隊編制。1945年任第24師師長。1946年秋出任第 1 快速縱隊司令，兼整80旅旅長。1946年12月部隊覆沒，調任參謀總長辦公室副主任，1947年9月兼東北行營辦公室主任。1948年12月任黔西師管區司令。1949年6月升任貴州綏署參謀長。1950年升任陸軍總部參謀長。1952年12月任總統府第2局局長，1954年升任國防部第3廳廳長。後以國防部聯戰委員會中將委員退役。
4、車敏瞧，山西垣曲人，1912年出生。早年就讀於太原國民師範學校，在進步思想的影響下，成為學生運動積極分子，也成為國民黨特務盯梢的對象。1935年，組織介紹到上海的壹家養鴨廠，在這裏，壹邊工作壹邊主編進步刊物《我們的世界》。1937年加入中國共產黨，同年參加山西犧牲救國同盟會。1938年任山西民族革命大學第6分校教務主任。戎子和擔任山西第5行政區專員後，成立了山西第5行政區保安部隊，任政治部主任。1940年任山西青年抗敵決死第三縱隊政治部主任。後到延安黨校三部組教科任副科長。解放戰爭歷任晉冀魯豫4縱23旅政委、太嶽第3軍分區副政委、62軍186師政委、62軍政治部副主任、主任、15軍政治部主任。1951年，入朝作戰，參加了第5次戰役、上甘嶺戰役和朝鮮東海岸反登陸防禦。抗美援朝期間被授予朝鮮政府國旗勛章壹枚，壹級、二級自由獨立勛章各壹枚。回國後，到解放軍政治學院學習，畢業後任第壹軍醫大學政委。1955年，被授予中國人民解放軍壹級解放勛章壹枚、二級獨立自由勛章壹枚，同年被授予少將軍銜。後轉業，任北京中醫學院第壹副院長、黨委書記、中國中醫研究院黨委書記、吉林師範大學黨委書記，1977年任東北師範大學黨委書記。1977年，出任吉林省政協副主席至1988年。
5、車惠民，1922年4月生，江西人。博導，西南交通大學土木工程學院教授。長期從事混凝土結構和橋梁工程的教學和科研工作，對預應力混凝土梁的抗剪設計和疲勞性能做過較多的試驗和分析研究。現從事預應力鋼壹—混凝土組合橋梁結構和現有橋梁的評估，維修和加固等方面的科研工作。著作有《鐵路鋼筋混凝土橋》《部分預應力混凝土（理論，設計，工程實踐）》等。
6、車恒德，發明家與密封專家。1940年生，黑龍江省巴彥縣人。中航第壹飛機設計研究院高級工程師，西安海林科工貿有限公司董事長兼總經理，車恒德 ?（車氏）密封的專利發明人及專利權人。曾負責參加轟五、轟六、運七、FBC-1中國飛豹等飛機起落架設計與成功研制，擁有十余項專利與產品，榮獲國家、部省級科技進步獎及國內外專利博覽會、發明展覽會等十多個獎項。車恒德先生以航空技術為基礎，在國外組合密封的高起點上，經三十余年的潛心研究發明的多項專利密封系列產品車恒德?（車氏）密封，是我國唯壹具有自主知識產權及國際先進水平的品牌密封新品種。現由車恒德先生在古城西安建成研發基地。
7、車鳳翔，研究員，博導。中華預防醫學會衛生檢驗專業委員會委員兼空氣生物學組主任、中華衛生檢驗雜誌編委、中國潔凈技術委員會委員、中國顆粒學會理事兼氣溶膠專業委員會副主任、中國毒理學會常委理事兼吸入肺毒理學會主任。獲得國家科技進步二等獎1項，軍隊科技進步二等獎2項，三等獎多項。主編專著《腎綜合癥出血熱傳播途徑及預防》《空氣微生物采樣及檢測》《現代空氣微生物學及采、檢鑒》。
8、車用太，研究員，博導。男，朝鮮族，1942年1月出生，黑龍江方正人。現任中國地震局地質研究所學位委員會主任、全國震情跟蹤專家組副組長、全國地震地下流體學科組組長、中國地震學會理事。獲部級科技進步壹、二、三等獎共6項。有《地下水微動態研究》《巖體工程地質力學入門》《飲用天然礦泉水》等8部專著及《地下水水力學》等3部譯著。
9、車榮福，男，漢族，1951年12月生，上海人，1973年4月加入中國共產黨，1970年8月參加工作，昆明工學院采選系采礦專業畢業，大專學歷，高級經濟師，高級政工師。主要工作簡歷：1970—1991在廣西八壹錳礦從工人到黨委書記、第壹副礦長兼總經濟師。1992—1998在廣西柳州地區從經委主任兼工交工委書記、地委組織部長、地委副書記、行署專員到廣西欽州市委副書記、代市長、市長。1999 廣西欽州市委書記、欽州市人大黨組書記、主任。現任廣西自治區委常委、秘書長。
10、車俊，男，漢族，1955年7月生，安徽巢湖人，1973年12月 入黨，1973年2月參加工作，中央黨校在職大學學歷。歷任安徽省合肥市中級人民法院副院長；合肥市公安局副局長、黨委副書記，局長、黨 委書記；合肥市委副書記、副市長，市委副書記、代市長、市長，市委書記等職。2001年10月後任安徽省委常委、合肥市委書記。現任河北省委常委、政法委書記。
11、車範根、車鬥利（杜裏）、車光洙和車仁表、車太賢（太鉉）、車承元等韓國體育界、演藝界明星。車範根被稱為“韓國足球史上最高明星”。