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{{交通違章/內容頂部}} 【正文】: 現在不少駕駛人的夜生活內容豐富,有的甚至玩到淩晨。另外,晚上運貨卡車可以在很多白天不能走的車道行駛,很多卡車司機又都是疲勞駕駛,所以,從某種程度上說,雖然晚上車少,但是夜行比白天更危險。所以這裏提醒駕駛人,夜裏開車一定要注意以下三個方面: 第一,會車注意右側非機動車。夜間會車不要手忙腳亂,一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪,要注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時,應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。夜間道路上的交通流量小,行人和自行車的干擾也相對較少,駕駛員一般比較容易高速行車,因而很可能發生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時,眼睛有一個適應過程,因此必須降低車速,在駛經彎道、坡路、橋樑、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車的準備;駛經繁華街道時,由於霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響,這時也須低速行駛。如遇下雨、下霧等惡劣的天氣時,須低速小心行駛或者將車停在路邊,等天氣好轉再出發。 第二,克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以後行車最容易疲勞瞌睡,另外夜間行車由於不能見到道路兩旁的景觀,對駕駛員興奮性刺激小,因此最易產生駕駛疲勞。可以用經常改變遠近燈光的辦法,一方面提高其他車輛的注意,另一方面也有助於減輕視覺疲勞。或者在車內放刺激性較強的音樂來強迫神經。比如說唱音樂或者重金屬。如果太疲勞時應停車休息,不要強行趕夜路。 第三,準確判斷路況。一些老司機總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”。意思是說在沒有月光的夜晚,路面一般為灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮,而坑窪處則會更暗黑。另外,司機要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路,光柱變長也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑窪等。一般來說,如果感到車速自動減慢、發動機聲音變得沉悶時,說明行駛阻力增加,汽車可能正行駛在上坡或鬆軟路面上。如果感覺車速自動加快、發動機聲音變得輕快時,說明行駛中阻力減小,汽車可能正行駛於一段下坡路中。一般情況下,建議在夜間行駛時,走平時熟悉的路線,不要因為趕時間而挑生道走。 【類別】:安全常識 【序號】:620 {{交通違章/內容底部}}
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