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<center>'''LS'''</center>

　　雷克薩斯 ls430 的前身是 ls400 ，其歷史可追溯到 1989 年 9 月，當時雷克薩斯的第一款豪華轎車雷克薩斯 ls400 在北美上市，同年就獲得了 89 —— 90 年度全日本最佳汽車大獎，成為當時最受歡迎的超豪華車系。 1994 年 10 月，第二代 ls400 推出。 2000 年 1 月， ls430 首次在美國底律特車展亮相。在《新車品質調查》中，雷克薩斯 ls430 被評為頂級豪華車的第一名，而且連續七年被評為故障最少的車型。 

　　雷克薩斯 ls430 之所以有這麼多的亮點，首先在於它精緻的做工。據悉，一般的汽車製造商採用的車身量度單位是百分之一毫米，而雷克薩斯 ls430 則以千分之一毫米做為量度單位，顯視了雷克薩斯 ls430 的做工品質相當嚴謹。 

　　其次在於它殿堂級的車內裝飾。為了生產真正豪華的一級車廂，豐田的工程師走訪了多家五星級灑店的國賓級套房和飛機頭等艙，為雷克薩斯的豪華寫上了重要的一筆。它的空調系統，可以探測到每一個座位的溫度，當有的座位因陽光射入，溫度升高時，它會自動加大這個位置的送風量，而且當控測到有乘客吸煙時，也會自動加強其所在位置的排氣量。擁有的兩個溫區，可以單獨設置自己的溫度，確保冷暖自知。裝備了全球雷射唱機領域名家 marklevinson 首次為汽車度身定做的頂級音響系統，通過精心佈置的 11 個揚聲器，達到了音樂廳級的音響效果。 
　　 
　　能讓雷克薩斯 ls430 在世界豪華車領域佔有一席之地的，不僅僅只是上面的一些“軟體”，還有裝載以及讓這些軟體運行這的“硬體”。

　　首先是它的發動機，搭載的是豐田的看家絕活 vvt-i 全鋁 v8 發動機，排量 4.3l ，最大功率 207kw ，比同一家族 gx470 的 4.7 排量發動機還要大 34kw ，使自重接近兩噸的 ls430 從 0 —— 100km/h 加速僅需 6.7 秒，幾乎達到了跑車般的性能，當然這也與它只有 0.26 的號稱全球之冠的低風阻係數有關。 

　　再就是它的懸掛系統，採用了 abc 主動車身控制系統，這種系統的優點是最大程度上克服了懸掛設定操控性和舒適性之間的矛盾，可以咸應最輕微的車輪及車身動作， 在任何大的車身振動之前及時對懸架系統作出調整，不僅提高了乘座的舒適性，還可以提高雷克薩斯 ls430 的路況適應能力。

　　全方面自不必說，其車身按照超越 世界車身撞擊測試基準而設計，能有效吸收及減弱撞擊力。配備了 abs 、 ebd 、 vsc 、 trc 及 esp 等大量的電子安全設備。全車共有 8 個安全氣囊，分佈在前排正副駕駛位 正面、側面、頂部及後排頂部，給車內人員以周全的保護。 
 
 
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