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<center>'''GS'''</center>

　　lexus gs300是豐田在北美市場中僅次於ls400的高級房車,它是針對benz e class或 bmw 5 series 的市場而生的房車，既然敢於挑戰如此強大的對手，讓我們來看看gs300到底如何。

　　豐田似乎意識到只有完全歐洲化的設計才能使lexus能夠在歐洲和北美有更大的競爭力，所以gs300出自中國人熟悉的著名義大利設計師喬治亞羅和italdesign設計室之手，依據年輕，享受，速度的訴求， gs300的外型大膽流暢，圓潤的造型有些許跑車的氣息， gs300的前臉配用了四盞獨立式頭燈，採用不規則幾何設計，而與頭燈互相呼應的分離式尾燈，線條亦以頭燈為依歸,有趣的是在國內長安羚羊的尾燈造型和gs300十分相似，若不仔細看，很容易在後面把gs300當成了羚羊。

　　gs300的內飾仍以淺色風格為主，與日系豪華車不同的是gs300只在方向盤，排擋杆和中央面板的下部配以少量胡桃木內飾，大概是為了年輕化的需要，不過整體風格不是很協調，有些生硬拼接的感覺。儲物空間還算充足，各類操控部件做工精緻，操作都比較方便。gs300獨有的三眼式冷光儀錶盤是內飾的一大亮點，這種通常只能在跑車中見到的儀錶盤塑造出了gs300與眾不同的車廂天地。不過比起它的競爭對手benz e或 bmw 5來說，gs300總體的內飾還是有些過於平實。值得一提的是gs300除了配備有六碟轉換器之外，還專門設有一套自動音質穩定系統(asl)，當系統內的電腦偵測到噪音出現時，就會即時自動為音質作出補償，使在車廂內所享受到的音色更加完美。

　　在動力方面，gs300採用vvt—i（智慧正時可變氣門控制系統）直列式6缸雙凸輪軸24氣門無鉛汽油發動機，以五檔自動變速系統操控，最大功率為163kw／5，800rpm，最大扭矩為298nm／3，800rpm。這台發動機為gs300提供了良好的動力性能，官方提供的資料，由靜止加速至時速100公里，只需7.9秒而已，這超過了benz e 級車的水準，但比寶馬530i的7.1秒還有些差距。gs300的極速可達250公里。
　　 
　　gs300採用前置引擎、後輪驅動的設計，顯然是沖著其運動訴求而來，同時它是用雙a臂的懸吊設計,說明其對操縱性也有一定的重視。但是無論如何整部車的調性仍不脫舒適取向，可見gs300仍是以高級房車的舒適性為主而以運動性為輔的。不過配置于該車上的循跡控制系統vsc，卻讓這部車的動態表現始終保持在水準以上。 

　　lexus相當注重 gs300的安全系統，裝置了一連串的安全裝備，包括四安全氣囊(其中兩個設在前座椅的椅背兩側，以抵禦來自旁邊的撞擊)；防止在滑路上煞車容易失控的abs防鎖煞車系統；防止動力車輪兩邊在濕路上轉速不均的trc循跡控制系統；及負責於轉向時穩定車身的vsc智慧式穩定操控系統等。上述三組系統都由同一套電腦作中央管理，當遇上緊急情況時，電腦會即時根據所測得的資料而自行啟動上述任何一組系統，若有需要，甚至可以三組同時啟動。

　　總的來說，lexus是一部相當不錯的豪華轎車，但面對它的對手寶馬和賓士，未免還是有些稍欠火候，不過相對低廉的價格還是在一定程度上扳回了劣勢。 
 
 
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