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<center>'''407 SW'''</center> 

　　標緻407sw是在標緻407基礎上開發的旅行轎車，其前身可以追溯到406sw。05年，繼407之後，407sw正式登錄中國市場。 
  
　　作為407家族的旅行車系列，407sw只是在407基礎上加長了後懸，改動了車尾造型，但也正是b柱向後的重新設計讓407sw擁有了比407更加成功的外形——漂亮的旅行車總會讓人不禁想起浪漫的旅途。
 
　　依舊是長長探出的1029mm的前懸、依舊是張著大嘴笑臉般的車頭、依舊是大傾斜角度的a柱和面積達1.5平方米的前風擋，但貫穿車頂的4.82平方米的全景玻璃、粗壯的向後傾斜的d柱、飽滿的車尾還有銀亮的車頂行李架，407sw解釋了407不曾有的法國人對休閒車的定義。我們很難在外形設計上對407sw有任何指責——它真的是太漂亮了，非要對407sw的外形指出一些毛病的話，就是長度分別達到1029mm和1009mm的前、後懸再配合110mm的最小離地間隙。作為旅行車的407sw可能會不太適應國內的糟糕路況，和407sw一起在國內旅行時一定要時刻小心惡劣路面對車輛底盤的影響，所以更多時候，407sw不能帶你走得更遠，它只能作為一款在城市路面上使用的旅行車。
 
　　407sw具有和407相同的底盤，只是重新設計的

　　車尾和行李架的增加改變了車身高度和長度
 
　　對於車內空間，407sw乘客艙的空間與407一模一樣：901mm和846mm的前、後排高度；1426mm和1387mm的前、後排寬度；2725mm的軸距；只是旅行車特有的行李艙讓407sw具有了比407更大的605l的儲物空間。借助sw系列提供的行李箱隔板、分割網以及可以很容易放倒的4/6分折後排座椅，407sw能夠提供變化多端的儲物空間——這也是旅行車的價值所在。當後排座椅全部折疊後，407sw的行李箱可以擴大到1654l，你還會擔心有什麼放不進去的東西麼？另外，407sw的尾窗可單獨開啟，以供更方便的拿取小件行李。
 
　　8向電動調節帶電加熱功能的前排座椅准許駕乘人員找到最舒服的姿勢，4方向調整的方向盤更是給不同身材的駕駛員提供了更多調整空間。相對於寬敞的前排空間，407sw的後排和407一樣——空間夠用，但談不上奢侈。倒是c柱後增加的倒三角窗，透進的陽光一掃407後排的壓抑感，為407sw的後排乘客提供了更明亮空間。
  
　　作為旅行車使用的407sw也許應該在車內功能性上多下些功夫——但很可惜，407sw的乘客艙與407相同，並沒有太多新意。有5公分上下調整距離的前排中央扶手、能放下5張cd的中央儲物盒、隱藏在後座中央扶手裏的精巧杯架和眼鏡盒以及4/6分開放到的後排座椅，一切都保留了407的樣子。307sw所具有的第三排座椅沒有出現在407sw上，這也讓407sw只能“安分”的作一台純粹的旅行車而不是多功能車
 
　　配置方面，賣到中國的“中規版”407sw取消了最高配才有的gps系統和車載電話，音響系統的揚聲器上也不見面了“jbl”的標記，可是雙區空調、多碟cd音響再加上自動雨刷、自動防眩目後視鏡等貼心的小配置，407sw已經能夠滿足你對中檔豪華車的需要了。　　  
 
　　在配置單中，不得不提的東西是4.82平方米的玻璃車頂。全景玻璃車頂在307sw上也能見到，但是由於車體更大的緣故，407sw的玻璃車頂要比307sw的“壯闊”許多，當內層的電動遮陽板全部打開時，車內每一個座位上的乘客都仿佛置身於一台敞篷車之中，但407sw決不會讓你受到風吹日曬之苦，也不會丟掉在雨天仰望天空的樂趣。
 
　　在安全配置上，407sw遵循了407制定下來的高標準安全性路線。主動安全系統包含abs和具有多種功能的esp，esp集成了asr（防滑系統）、afu（緊急制動輔助系統）、ref（電子制動力分配），此外還包括了穩定控制ecu（動態穩定cds），這個設備可以通過方向盤感測器和偏航感測器測出汽車轉彎時出現的不足轉向或過度轉向，從而校正車輛在彎道中的姿態。

　　被動安全系統包含了前後排預張緊安全帶、安全氣囊、可潰轉向柱、防頸椎傷害的頭枕以及符合ncap五星級成績的車身結構。“中規版”407sw的安全氣囊個數為8個，包括了前排正面雙氣囊、前排側氣囊、後排側氣囊以及縱貫左右側窗的側氣簾，而歐洲版本車輛所具有的位於轉向柱上的駕駛員膝部氣囊在“中規版”車上被取消了。對於國內消費者來說，車輛的安全保障係數沒有受到和其他國家消費者同樣的待遇，實在是十分遺憾。 
 
　　國外的9氣囊到了國內變成了8氣囊，缺少轉向柱氣囊是中規版407sw一大遺憾
 
　　407sw的動力系統與407相同。標緻的四款汽油機（1.8升、2.0升、2.2升、3.0升）和兩款柴油機（1.6升、2.0升）同時為407sw提供動力。銷往中國的407sw只提供排量2.2升和3.0升的汽油發動機，這一點也和407相同。

　　2.2升發動機型號為ew12j4，同型號的發動機也使用在標緻607等車上。ew12j4為直列四缸發動機，每缸4氣門，最大功率為116kw/5650rpm，最大扭矩220n.m/3900rpm。與2.2升發動機配合的是6速手動變速器（ml6c）或帶有手動功能的4速自動變速器（4hp20），與國產307一樣，這款自動變速器使用了保時捷的“tiptronic”技術。出口到中國的2.2升407sw只有使用自動變速器的車型。   
 
　　2.2升汽油發動機ew12j4
 
　　3.0升發動機型號為es9a。這是一台v型6缸發動機，每缸四氣門，由es9j4s改進而來，改進後功率和扭矩都增加了2%。最大功率155kw/6000rpm，最大扭矩290n.m/3750rpm。與3.0升v6發動機配合的是一部6速手自一體變速器，這部變速器同樣使用了保時捷的“tiptronic”技術，增加的兩個檔位准許各檔位間的速比更密集，能更加有效的發揮發動機的動力。
 
　　3.0升v6汽油發動機es9a
 
　　407sw在國內的競爭對手並不多，甚至可以說沒有。國內的旅行車市場多集中于10萬左右的中低檔產品，40萬價位的旅行車市場中407sw還是一支獨秀。標緻407在歐洲以及國內的競爭對手是沃爾沃s40以及寶馬3系等，而407sw的競爭對手沃爾沃s40的旅行車以及寶馬3系的旅行車都沒有向國內引進。在中國的中高檔旅行車市場，標緻公司走在了前面，隨著中高檔旅行車市場在國內的成熟，407sw也會逐漸面對更多的對手。 
 
 
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