檢視汽車車標/賽納的原始碼

{{汽車車標/內容頂部}}
<center>'''賽納'''</center>  

　　東風雪鐵龍賽納2003年4月16日在杭州首次亮相，作為雪鐵龍家族的一款經典車型，歐洲上市5年來獲得了足夠大的知名度和銷量。他有2門、4門、和5門旅行款，落戶中國的是4門兩廂型。此前，可以說我們對賽納已不陌生，至少從愛麗舍瞭解了他的外觀和內裝的設計風格，從畢卡索瞭解了他的發動機和底盤特色。

　　這是一款具有原汁原味法國風格的轎車，造型獨特且頗具運動感。確切的說，東風雪鐵龍賽納其實是一款兩廂半式轎車，這樣，他就具備了國人喜愛的三廂儲物空間，同時又具有兩廂車優越的運動性。 

　　很少人相信賽納只有不到4.2米長，賽納的長寬高分別是4188/1705/1420(mm)，軸距2540mm ，車身長度比愛麗舍還短10釐米，這甚至還沒有超出小型車的長度範圍，不過2.54米的軸距卻證明他同寶來、福美來和菱帥一樣屬於標準的“中等身材”。進入車內，賽納保證了駕駛者和前排乘客擁有足夠的活動餘地。至於後排乘客，前座椅背後面的較深凹陷滿足了他們腿部的舒展空間，相比之下頭頂則顯得有些壓抑，如果不適當地調整坐姿，很容易會碰到車頂。

　　賽納的短尾設計沒有影響到行李艙的儲物容積，通常狀態就有超過400升，當掀起後排椅墊，折疊翻倒4/6開的椅背，得到“儲藏室”般的巨大空間超過了1200升，廠商提供的資料與我們測得的相差無幾。同時後風擋與行李箱蓋形成了後掀背，由液壓支杆輕鬆地撐起，露出了開闊的第五“門”，裝卸行李要比普通轎車便利得多。

　　賽納具有先進的動力系統，並集三大卓越性能於一身：更強的馬力與動力輸出；更低的燃油消耗與廢氣排放；兩升排量的16v引擎，最大輸出功率為97kw，百公里經濟油耗僅為6升左右，從你坐上駕駛座，啟動、加速的那一刻起，便能時刻感受她的澎湃動力；而其經濟環保，也令追求性價比的朋友推崇倍至。從靜止加速至100公里/小時，只需短短的9.8秒，更加突顯其動力之精髓。其高能低噪、環保的特性也格外出眾：加速行駛時車外噪音≤74分貝，提前達到國家2005年雜訊法規標準；滿足歐洲iii號排放標準，並已通過iso14001環境管理標準認證，實現了動力性、經濟性與環保節能的和諧統一。　　  

　　在底盤方面賽納的前懸架的三角拖臂略顯單薄，而拖曳臂式的後懸架則調教得相當硬朗，扭力杆可以保證後輪良好的行駛性能，隨動轉向也就是靠後輪獨特的彈跳軌跡決定的，其實並沒有高深的理論，不過卻很巧妙實用。在激烈的駕駛狀態下，賽納的體態控制得不錯，短小的車尾令其在每一次擺動中都表現得乾淨利索，讓駕駛者信心倍增。加上195/55r15尺寸的低截面輪胎變形較小，對操控品質也會有提升。

　　不過賽納也有一些不足之處。個人認為最應改善的就是他的後方視野。因為運動性特徵的表現，賽納的後部有些翹起，使得後窗位置抬高，造成了駕駛員對正後方視野的觀察面積減小，視野水平線也升高了，看不見車尾近處的東西。另外賽納的 c柱設計很寬大，在倒車和進庫等動作的時候會影響一部分駕駛員的觀察。普遍反映的做工不夠精細的問題確實存在，很多塑膠件使得車內感覺有所降低，桃木裝飾質感不夠真實，使得中控台風格有些尷尬。
 
[[Category:汽車車標]]

{{汽車車標/內容底部}}