汽車車標/賽納

出自 Tw.18dao.net
前往: 導覽搜尋


賽納

  東風雪鐵龍賽納2003年4月16日在杭州首次亮相,作為雪鐵龍家族的一款經典車型,歐洲上市5年來獲得了足夠大的知名度和銷量。他有2門、4門、和5門旅行款,落戶中國的是4門兩廂型。此前,可以說我們對賽納已不陌生,至少從愛麗舍瞭解了他的外觀和內裝的設計風格,從畢卡索瞭解了他的發動機和底盤特色。

  這是一款具有原汁原味法國風格的轎車,造型獨特且頗具運動感。確切的說,東風雪鐵龍賽納其實是一款兩廂半式轎車,這樣,他就具備了國人喜愛的三廂儲物空間,同時又具有兩廂車優越的運動性。

  很少人相信賽納只有不到4.2米長,賽納的長寬高分別是4188/1705/1420(mm),軸距2540mm ,車身長度比愛麗舍還短10釐米,這甚至還沒有超出小型車的長度範圍,不過2.54米的軸距卻證明他同寶來、福美來和菱帥一樣屬於標準的“中等身材”。進入車內,賽納保證了駕駛者和前排乘客擁有足夠的活動餘地。至於後排乘客,前座椅背後面的較深凹陷滿足了他們腿部的舒展空間,相比之下頭頂則顯得有些壓抑,如果不適當地調整坐姿,很容易會碰到車頂。

  賽納的短尾設計沒有影響到行李艙的儲物容積,通常狀態就有超過400升,當掀起後排椅墊,折疊翻倒4/6開的椅背,得到“儲藏室”般的巨大空間超過了1200升,廠商提供的資料與我們測得的相差無幾。同時後風擋與行李箱蓋形成了後掀背,由液壓支杆輕鬆地撐起,露出了開闊的第五“門”,裝卸行李要比普通轎車便利得多。

  賽納具有先進的動力系統,並集三大卓越性能於一身:更強的馬力與動力輸出;更低的燃油消耗與廢氣排放;兩升排量的16v引擎,最大輸出功率為97kw,百公里經濟油耗僅為6升左右,從你坐上駕駛座,啟動、加速的那一刻起,便能時刻感受她的澎湃動力;而其經濟環保,也令追求性價比的朋友推崇倍至。從靜止加速至100公里/小時,只需短短的9.8秒,更加突顯其動力之精髓。其高能低噪、環保的特性也格外出眾:加速行駛時車外噪音≤74分貝,提前達到國家2005年雜訊法規標準;滿足歐洲iii號排放標準,並已通過iso14001環境管理標準認證,實現了動力性、經濟性與環保節能的和諧統一。  

  在底盤方面賽納的前懸架的三角拖臂略顯單薄,而拖曳臂式的後懸架則調教得相當硬朗,扭力杆可以保證後輪良好的行駛性能,隨動轉向也就是靠後輪獨特的彈跳軌跡決定的,其實並沒有高深的理論,不過卻很巧妙實用。在激烈的駕駛狀態下,賽納的體態控制得不錯,短小的車尾令其在每一次擺動中都表現得乾淨利索,讓駕駛者信心倍增。加上195/55r15尺寸的低截面輪胎變形較小,對操控品質也會有提升。

  不過賽納也有一些不足之處。個人認為最應改善的就是他的後方視野。因為運動性特徵的表現,賽納的後部有些翹起,使得後窗位置抬高,造成了駕駛員對正後方視野的觀察面積減小,視野水平線也升高了,看不見車尾近處的東西。另外賽納的 c柱設計很寬大,在倒車和進庫等動作的時候會影響一部分駕駛員的觀察。普遍反映的做工不夠精細的問題確實存在,很多塑膠件使得車內感覺有所降低,桃木裝飾質感不夠真實,使得中控台風格有些尷尬。

關于“汽車車標/賽納”的用戶留言:

目前暫無留言

新增相關留言✍