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<center>'''衛士'''</center> 

　　land rover defender是世界上最具耐力的車型之一，這一點無可爭議。在絕大多數險峻的路況下，defender可以牽引著最重的載荷，在極其惡劣的地形內馳騁。無論在哪里，它都是農場主，探險家，救援服務及國防力量的合理選擇。四分之三的已售出defenders至今仍在使用，這便是defender耐久性及可靠性的最好證明。 

　　“衛士”defender絕對是路虎系列的中堅車型。它源自1948年韋爾克斯兄弟設計的第一輛陸路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著“覽勝”(range rover)和“發現”(discovery)的推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛士”(defender)，也表明了它在軍隊中的廣泛應用。

　　1992年，一款長軸距的range rover問世，大大增加了後座的腿部空間。新車型配備了4.2升v8發動機，並且裝備了電子控制的空氣懸掛，用以取代螺旋彈簧。同年，range rover柴油車型的vm發動機，也由tdi發動機取代。

　　defender是根據路虎的初創概念發展而來的，它是一款地道的越野車。它直截了當、簡單而實用：堅固的箱式框架構成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身；加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；始終如一的恒式四輪驅動，並帶有可鎖定中央差速器。

　　defender有三種軸距供選擇：90、110和130，同時有兩款發動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標準配置。由於defender的車身平臺可滿足多種用途，所以其車身風格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調系統、密封良好的金屬硬頂。這些變化使得defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實用功能的需求，可做農場用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專供遠足、不懼任何坎坷的越野車。不論用做什麼用途，defender都是值得信賴，有史以來製造的defender，至今仍有70%在繼續使用。 

　　多年來廣泛的使用證明，defender是世界上最“能幹的”越野車之一。所有的defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可縮定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。在最艱苦的環境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍隊裏、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中，你都會看到defender熟悉而有個性的身影。
 
 
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