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<center>'''華晨金杯'''</center> 

　　華晨金杯汽車有限公司的前身是瀋陽金杯客車製造有限公司，於2003年1月正式更名。要徹底瞭解華晨金杯，我們還要從瀋陽金杯客車製造有限公司的歷史說起。

　　瀋陽金杯客車製造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與瀋陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立於1991年7月22日。公司註冊資本44,416萬美元，投資總額57,098萬美元。華晨公司持有公司總股本的51%，金杯公司持有49%。

　　在組建瀋陽金杯客車製造有限公司的一年後，１９９２年１０月，華晨憑藉在紐約成功掛牌上市，從紐約股市籌資７２００萬美元。徹底地解決了金杯的豐田輕型客車ＣＫＤ組裝線的資金不足問題。　　

　　1995年初，作為合資企業控股方的華晨公司又提出企業管理要與國際接軌，華晨公司先後採取了一系列重大舉措，並斥鉅資引進了國外先進的企業管理技術和管理模式，採用ＴＰＳ豐田生產方式與ＭＲＰⅡ製造資源電腦管理系統，使金杯客車公司整體素質得到迅速提高，實現６６種車型、４個系列在一條生產線上混流生產方式。同年８月，金杯客車公司還通過了國家機械工業品質體系認證中心的iso9000系列品質體系認證，成為首家獲得國家級品質體系認證的大型骨幹汽車企業。

　　1997年，金杯海獅產銷突破２萬台，銷量達到20601台，市場佔有率為11.19％，實現利稅5.66億元；1998年，產銷量再上臺階，銷量達到30018台，繼續雄居榜首，市場佔有率提高到16.66％，實現利稅8.66億元；1999年，產銷突破４萬台，銷量達到42527台，市場佔有率升至23.43％；2000年，產銷突破６萬台，銷量達到61036台。這種大幅度跳躍式的發展，被國外同行稱為“中國汽車工業的奇跡”。現在的華晨金杯生產規模已達到每隔三分半鐘，就有一台“海獅”下線，每100輛輕客中，就有６０輛“金杯海獅”。

　　隨著客車市場競爭越發激烈，金杯客車公司不斷進行產品改進和新產品推出。金杯海獅由過去的兩種發展為現在的６至１５座超豪華、豪華、標準、普通和經濟５種檔次，價格從７萬多元到27萬元共４大系列，６個基本型，百余種專用車，高、中、低檔齊全，有廣泛適應性的產品組合，滿足了不同客戶的需求。1999年底金杯海獅推出電噴系列，整車品質也有了革命性的提高。目前，金杯海獅電噴車已占到總銷量的８０％以上。2001年12月，華晨金杯公司與日本豐田汽車公司簽署合作協定，引進豐田技術，獨家製造閣瑞斯多功能商務車。

　　現在，華晨金杯旗下已擁有兩大整車產品。它們分別是在國內同類車型中市場佔有率接近60%的金杯海獅輕型客車和以引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。

　　金杯海獅現在有“勤務兵”和“銳馳”兩個車型。其中“勤務兵”是金杯引進了日本豐田最新款海獅車型生產的第一款的金杯海獅輕型客車，它裝配的是jm491q-me發動機，排量為2.237l，最大扭矩為178/2800-3200nm/rpm，最大功率為 76/4600kw/rpm，尾氣排放符合歐ii標準。同時還配備了遙控中央門鎖、電動後視鏡、可傾式方向盤、液壓助力轉向系統、後刮水器、後除霜器、後照地鏡、電控搖窗、前後分離式空調、發動機轉速表等設備，並可選裝真皮座椅等豪華設施。　　

　　而“銳馳”是金杯海獅新一代的產品。根據配置的差異，分別稱為“銳馳”超級領航者、“銳馳”優越者、“銳馳”領航者和“銳馳”都市精英等。在外形上，“銳馳”系列整車的前臉和後圍均由日本sivax公司在原海獅車的基礎上進行了重新設計，前臉部分加長了100毫米，加上多面體前大燈和大面積鍍鉻格柵；其餘部分還是借用了原有海獅的造型，只是豪華型銳馳車的尾部採用了整體式尾燈。“銳馳”系列共提供了四款發動機車型，給了消費者自由的選擇空間。分別是：原裝進口豐田2rz-e發動機、三菱4g64發動機、4g24國產2rz-e發動機、491q-me發動機。這些發動機均為多電點噴發動機，整車排放完全滿足歐洲Ⅱ號標準。從2001年12月，華晨金杯公司與日本豐田汽車公司簽署合作協定，引進豐田技術，獨家製造閣瑞斯多功能商務車以來，閣瑞斯已生產了g系列和s系列兩款車，其中閣瑞斯g系列配備原裝進口豐田的3rz發動機，s系列配備的是國產jm491q-me發動機。從外形上看，s系列比g系列小，而在配置上也較g系列簡化了不少。
　　  
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