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<center>'''大霸王'''</center>  

　　豐田privia——在國內被人們形象地比喻為“子彈頭”的“大霸王”在國內市場露面以來，便霸氣十足，始終在同類車型中名列前茅，而豪華、氣派、實用恐怕是它贏得青睞的最主要的原因。

　　進入21世紀，日本豐田汽車公司又推出新款“大霸王”。 

　　新款“大霸王”幾乎發生了脫胎換骨的變化。三角型組合前大燈在車身正面佔據畫龍點睛的作用，再配合充滿動感的進氣口，給人一種全新的感覺。車身兩側下部有突出的筋條，增加了輪廓加粗獷的輪廓感，也更加豪放。車身下部的收腰處理，符合現代空氣動力學原理，既實用又給人躍躍欲試的感覺。車尾的變化也非常大，後燈設計成連體式，配合整體大包圍式保險杠，顯得緊湊而協調，精緻大氣的懸浮式車頂讓人感覺十足的未來派。

　　previa全新研製的底盤以前輪驅動，並把發動機從中部移至前端，如此一來，不但降低了內廂的地台，方便乘客進出車廂，更大大穩定了新一代previa的高速行車表現，內廂空間也因而加大了。 previa採用導軌式設計，無須費力將車上的座椅拆來搬去，直接將後排和中排座椅在軌道上推滑即可。中排採用兩獨立座位設計，每座兩側都有獨立扶手，後排的進出亦十分方便。全車七座共有六個水杯托架。車子前部與中部共設兩個電動天窗；雙側滑動門，後側及後方車窗為深色玻璃，設備相當齊全。

　　previa使用2.4升4缸直列式16氣門2az—fe無鉛汽油發動機，內置豐田車廠最新的vvt—i智慧正時可變氣門控制系統，能按照發動機的轉速改變氣門的開關時間，以配合不同的駕駛需要，這款發動機的衝程較大，最大功率達到115千瓦／6500轉／分，最大扭矩225牛米／4000轉／分。發動機裝配在重新設計的副車架上，即緊湊又降低了高度。前懸掛採用簡單實用的麥弗遜結構，佈置合理、有利於保證駕駛員駕駛空間。後懸掛是螺旋簧懸掛，配合筒式減振器，佈局同樣簡單、可靠。合理的懸掛配合16寸大尺寸輪轂，保證了出色的操控穩定性能。

　　previa的安全方面配備豐富，前排正面雙安全氣囊，全車座位均配有安全帶，前排座安全帶內設預警裝置。高置刹車燈，無匙車門鎖合系統，帶電子均衡刹車控制的abs系統，原廠防盜等。

　　雖然大霸王的優勢明顯，但相比國內的其他mpv車型來說，大霸王價格還是相當高的。
 
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