汽車車標/風銳

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風銳

  2003年6月底,天馬風馳上市,主打低端的suv市場。天馬風銳是繼風馳之後,天馬汽車針對低端suv市場的新車系。風銳在風馳基礎上進行了重新設計和改進來滿足消費者對低端suv的要求。

  定位與國產低端suv的天馬風銳和其他低端suv擁有太多相似,少了幾分特色。在整個suv市場越來越低迷,消費者購車越來越理性的時代,天馬風銳僅靠大氣的外表很難吸引更多挑剔的消費者。 車身尺寸

  天馬風銳和許多國產低斷suv一樣,較大的車身是主要賣點之一。

  天馬風銳全長4870mm,寬1785mm,高1870mm,軸距2760mm。雖然,天馬風銳的車身長度比風馳短了280mm,寬度窄了35mm,軸距短了265mm,但天馬風銳的身形在國產低端suv中也不算小。

  外形

  車身外形是國產低端suv的另一個主要賣點。和現在許多喜歡借鑒模仿的經濟型suv相比,天馬風銳到老實的多。

  當年國產低端suv能夠風行的主要原因之一就是它們都有大氣的外表。天馬風銳的巨大橫向散熱格柵配合碩大的車大燈,顯得很大氣。

  動力

  天馬風銳目前有搭載491qe長城發動機、4jb1柴油機和三菱4g64發動機三個型號。這三款發動機目前在國內被廣泛採用,都是十分成熟的產品。尤其瀋陽航太生產的4g64發動機,更是頻頻出現在經濟型suv新車上。上半年上市的長城哈弗、奇瑞瑞虎和雙環ceo都採用了該款發動機。

  搭載491qe長城發動機的天馬風銳kz6485e的額定功率只有75kw,相對整備品質為1605kg的車身,多少有點力不從心。

  底盤

  國產低端suv最大的弱點就是底盤。雖然國產低端suv底盤也是由皮卡底盤改造而成,但國產皮卡底盤大多又是由貨車底盤改造而成。這樣,國產低端suv就面臨了既不具備越野性,又不具有轎車舒適性的尷尬。天馬風銳雖然自稱採用獵豹技術越野車專用底盤,但估計其越野性能不會很好。

  安全

  國產低端suv安全方面做的普遍不好,許多售價在10萬到15萬的經濟型suv都沒有配置安全氣囊和abs。風銳和這些經濟型suv相比,最大的不足就是採用前盤後鼓刹車,而不是前後盤式刹車。風銳還配備了後排安全帶和sabs。

  內飾

  天馬風銳雖然採用了真皮配桃木方向盤,但起顏色搭配並不好,桃木顯得過深,而真皮顏色又過淺。整個方向盤雖然做工還可以,但材質顯得有些舊。  

  新車方向盤的左側調節杆就壞了,多少人們對風銳的做工有些擔心。


  整個中控台的設計中規中矩,沒有什麼特色,也沒有明顯缺陷,做工也算可以。

  車門內飾

  座椅採用了高級絨布,有些不耐髒。

  總結

  通過介紹我們可以看出,天馬風銳作為天馬汽車的第二代產品,定位在國產低端suv,雖然和其他眾多國產低端suv比並沒有什麼特色,但整車技術比較成熟,沒有明顯缺陷。

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