汽車車標/西耶那
“西耶那”是遠在亞平寧半島上一座歷史悠久和充滿義大利民族風情的古城。2002年9月南京菲亞特推出了以“西耶那”命名的新款車型，隨使這座古城名揚四海。
熟悉菲亞特的朋友們都知道，菲亞特品牌下的頂級跑車瑪莎拉蒂出自世界級設計大師喬治亞羅的手筆，而西耶那也是由大師親自設計的“178世界平臺”車型之一，其系出名門的貴族血統可見一斑。西耶那屬於三廂車，其外觀和諧流暢，平順自然，車身寬度1703毫米，完全確保了後排乘坐的舒適型，值得一提的是西耶那超乎尋常的後備箱，容量達到了驚人的515l，使它在同級別車中首屈一指。
西耶那與其同胞兄弟派裏奧一樣同屬小排量經濟型轎車，西耶那分別裝備了排量為1.3l和1.5l兩款四缸高速發動機，其中1.3l為原廠發動機，它的最大功率44kw，1.3l16v的最大功率達到了59kw，1.5l發動機為國內改良型，它的最大功率達到了62.5kw。當然如果同一型號發動機的派裏奧與西耶那之間做動力比較的話，無疑派裏奧會佔據優勢，因為派裏奧是兩廂車，它的整車品質要比西耶那輕很多，所以外型靈巧活潑的派裏奧更適合作為上班一族的代步工具，而穩重大氣的西耶那則適用于家庭用車。
從安全的角度看，氣囊、abs、ebd、fps防火系統一樣不少，西耶那固有的code第二代防盜系統使整車的防盜性有了大幅度的提高。西耶那的車漆相當堅固，這一點從數例車友所發生刮蹭事故中可以得到充分的證明。
尤其值得一提的是1.3speedgear車型上的手自一體變速器，這台cvt無極變速箱令你在日常行車中倍感順暢，行車過程中毫無換檔時的衝擊感，車速恒定在一定的水準，車速卻在不斷地增加，而且停車起步沒有任何的突兀感。在kickdown（強迫降檔急加速）時，速度及轉速表的上升也是一種滑躍的感覺，而不是傳統自動變速箱的跳躍式上升。手動模式設置了六個檔位，傳動比範圍很廣，讓駕駛者能夠充分的體驗到駕駛的樂趣。
這款車需要改進的地方也有很多。首先，油耗過大是最主要的，根據個人經驗及眾車友的反映，市區工況百公里油耗達到9l左右，高速在7l左右，比廠家公佈的平均油耗略高。其次，發動機噪音過大，但還在可接受的範圍內。第三，轉向燈顯示，左右不分，可能會給初次駕駛者帶來一定的困擾。第四，駕駛座椅高度不可調，身材高大的人可能會感到局促，這一點在04款西耶那上已得到改進，增加了座椅高度可調開關。
經過近兩年的市場驗證，西耶那轎車以其純家庭用車的市場定位俘獲了眾多消費者的眼光。經過幾次的價位調整以及南京菲亞特對產品的不斷完善，相信西耶那轎車會越來越符合消費者的購車標準，越來越受到消費者的歡迎。