汽車車標/慶鈴
慶鈴是從一家老國有企業起步的，自1969年生產出第一輛汽車以來，慶鈴經歷了三個發展階段：第一個階段是1984年以前的16年，當時是產品、技術、裝備、管理十分落後的老國企；第二階段是1984年企業引進日本五十鈴的技術與管理，逐步擺脫困境；第三階段是1992年以後，按市場經濟規律辦事的慶鈴公司進入持續發展時期。
1994年，慶鈴是中國汽車工業企業惟一赴境外直接上市的企業。經多年努力，慶鈴吸引外資規模從初期幾萬美元擴展到4億多美元，投資從零部件專案擴展到基礎毛坯、技術後方領域，解決了發展所需資金條件，保證了項目如期完成。
在1994年慶鈴引進並推出五十鈴100p新產品。慶鈴100p輕型商用車一經上市，便引發銷量熱潮，在全國各地都能看見慶鈴100p的身影，也成為公路上行駛量最大的商用車。據稱，目前該車在輕型商用車市場還保持著最大的保有量。慶鈴100p輕型商用車受車主喜愛在於它的性價比，它的發動機30萬公里免大修和五十鈴品質保證都讓車主無後顧之憂。 1995年五十鈴開發出世界最新技術的第五代f系列重型車。慶鈴此次引進的正是這種車，其主要性能、功能與國內現時生產的重型車比較，具有相當明顯的優勢：f系列車採用五十鈴6h系列發動機，達260馬力；f系列車行駛80萬公里不大修；最高車速可達130km／h，適應於高速運輸；f系列車採用國際領先的增壓中冷技術、ohc頂置凸輪軸結構、進排氣4氣門結構、tics電子控制燃油噴射系統；排放達到歐洲ii標準；f系列車百公里油耗16升，比國內同類型車省油1／3；制動性時速30公里滿載制動距離僅為6.4米；f系列車駕駛室整體採用矽油減振系統，駕駛員座椅採用先進空氣懸掛系統。
1999年“競技者”上市，它是重慶慶鈴股份有限公司引進國外九十年代末技術推出的車型，針對中國的路況和使用條件作了多處改進，並對內飾和舒適性進行了深入的改善和提高。並發揮其國內最先進的模具開發特長，自行開發車身模具用於製造，從而降低了成本，保證了品質。投放市場以來，該車在同類產品中市場份額已達百分之二十二。目前，慶鈴公司已形成3萬輛“競技者”運動型多功能車的年生產能力，並在全國建立了完善的銷售服務系統。
2001年，國家機械局公佈了國內汽車行業四家年利潤過億的企業集團，慶鈴排在上汽、一汽巨頭之後，位居第四。
慶鈴公司目前的主要產品是日本五十鈴九十年代最新技術水準的0.6-3噸n、t兩系列輕型商用車、8-12噸f系列重型商用車及5人座uc系列多功能乘用車。