汽車車標/佳美

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佳美

  014由於上一代佳美在中國還有很大的保有量,所以我們還是習慣稱這一代的佳美為新佳美。新佳美與豐田的lexus es300共用平臺。這無疑提高了佳美的身家,且不管說其他方面怎麼樣,血統方面首先向高檔車靠近了。 佳美外型一改以往傳統的日本車風格,為了迎合北美市場的需求口味,佳美的車身尺寸再一次被放大,魁梧的身材甚至有些稍感臃腫,從側面看尾部的線條處理有些生硬,不太和諧。但整車的感覺比較華貴,車頭兩盞上翹的頭燈為整體形象增添了幾分攻擊性,新佳美已基本可以看作是一部地道的美國車。

  新佳美的內飾感覺很舒服,中控台的基調,也同樣體現了美系車輛的風格。拉高、一字型的設計,讓腿部的空間極為寬裕,各個置物盒的設計亦十分就手。 白色發光型儀錶板,質感比較好。中控臺上方則有停車導引系統與行車電腦的各項資訊顯示,自發光式儀錶, 6點式車體位置感應電達,2 din cd音響 (可選配vcd)、行車旅程電腦、空氣清淨機、電動後遮陽簾、恒溫空調等舒適設備一應俱全。

  佳美的動力來自豐田引以為榮的雙平衡軸及智慧可變氣門正時系統(vvt-i)的2.4升16氣門4缸引擎。新的動力在5000轉時生成157匹馬力,在4000轉時,最高扭力值為220牛米。就像以前一樣,佳美也提供一款3.0升方凸輪軸的v6引擎,該引擎在5300轉時最大馬力192匹,扭力4400轉時283牛米。

  大多的佳美型號都裝備新的電子控制的智慧4速自動傳動系統。而4缸的le型號標配則為5速overdrive 手動及4速自動可選。車輛防滑控制系統(vsc)將做為刹車輔助選項提供給xle v6及se v6型號。vsc通過對油門的干涉加上abs啟動器及感測器來幫助維持車輛在抓著力低的路面上的穩定。

  新佳美的動力性表現不錯,但是起步時比起以往toyota車的風格,似乎又溫吞了點,可能因為較大的車身和車重,動力輸出延續了佳美一貫的的風格,從2檔到3檔、4檔的換檔都極為平順。路面感比較清晰,但在彎道上,為了追求舒適度,佳美底盤車身的側傾現象依舊是十分明顯,不過重心的變化,是些許緩慢而漸進的。值得一提的是即使在高速下,車內的風噪依然很小。

  近日,從廣州傳出消息,廣汽豐田整車專案已經獲得國務院批准。豐田中國證實了廣汽豐田將生產中級車佳美。

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