汽車車標/一汽馬自達

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一汽馬自達

  一汽馬自達,是日本馬自達公司和中國一汽轎車股份有限公司合資品牌。一汽轎車引進馬自達先進技術,可以使一汽轎車在保持產品的技術先進性方面,跨上一個新臺階。 而馬自達面對中國這樣一個已經啟動的超級市場,要想達到目標,必須尋找更強有力的合作夥伴——一汽轎車股份有限公司。因此有了今天的一汽馬自達。

  對於中國,馬自達並不陌生。它的中國情緣,可以追溯到1992年馬自達929廂式車投放中國市場。隨後,馬自達323和輕型雙排皮卡來華。不過,這三款車的銷售總共才四、五千輛。由於沒有自己的銷售網路,也沒有打出自己的品牌,馬自達在中國的'試水'波瀾不驚。

  馬自達929

  馬自達323

  轉機出現在1998年。當海南汽車製造廠加入一汽,馬自達看到了在華擴展的契機,用馬自達高管層的話來說,就是看到了'從地方級合作擴展到全國範圍合作的機會'。2001年,國內首款s-mpv普利馬在海南新鮮出爐,打響了馬自達品牌在中國銷售的衝鋒號,馬自達品牌的3s店也開始建立。

  在馬自達的海外戰略中,中國變得越來越重要。馬自達ceo路易斯·布斯對於中國轎車市場的看法總結了四點,第一,中國轎車市場會不斷持續發展,第二,個人消費者的比例將越來越高,第三,世界上所有的品牌和最新的產品將在中國露面,第四,中國汽車業在服務和品質上會不斷提高,國際競爭力將不斷增強。

  此時,正是中國加入wto之際,一汽轎車為了提高產品技術水準,積極開展國際合作,並於2002年及時引進了日本馬自達公司的新車型m6。m6轎車是馬自達公司'新千年計畫'的主打車型,於2002年5月在日本本土、7月在歐洲投放市場,以其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等,創設了21世紀b級車的'新基準',其平臺技術處於世界領先地位。

  馬自達6

  自2003年起,一汽轎車實施紅旗與馬自達雙品牌經營。並于2004年將馬自達6的產品線進一步豐富,推出了馬自達6 2.0豪華型轎車。

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