汽車車標/一汽馬自達
一汽馬自達，是日本馬自達公司和中國一汽轎車股份有限公司合資品牌。一汽轎車引進馬自達先進技術，可以使一汽轎車在保持產品的技術先進性方面，跨上一個新臺階。 而馬自達面對中國這樣一個已經啟動的超級市場，要想達到目標，必須尋找更強有力的合作夥伴——一汽轎車股份有限公司。因此有了今天的一汽馬自達。
對於中國，馬自達並不陌生。它的中國情緣，可以追溯到1992年馬自達929廂式車投放中國市場。隨後，馬自達323和輕型雙排皮卡來華。不過，這三款車的銷售總共才四、五千輛。由於沒有自己的銷售網路，也沒有打出自己的品牌，馬自達在中國的'試水'波瀾不驚。
馬自達929
馬自達323
轉機出現在1998年。當海南汽車製造廠加入一汽，馬自達看到了在華擴展的契機，用馬自達高管層的話來說，就是看到了'從地方級合作擴展到全國範圍合作的機會'。2001年，國內首款s-mpv普利馬在海南新鮮出爐，打響了馬自達品牌在中國銷售的衝鋒號，馬自達品牌的3s店也開始建立。
在馬自達的海外戰略中，中國變得越來越重要。馬自達ceo路易斯·布斯對於中國轎車市場的看法總結了四點，第一，中國轎車市場會不斷持續發展，第二，個人消費者的比例將越來越高，第三，世界上所有的品牌和最新的產品將在中國露面，第四，中國汽車業在服務和品質上會不斷提高，國際競爭力將不斷增強。
此時，正是中國加入wto之際，一汽轎車為了提高產品技術水準，積極開展國際合作，並於2002年及時引進了日本馬自達公司的新車型m6。m6轎車是馬自達公司'新千年計畫'的主打車型，於2002年5月在日本本土、7月在歐洲投放市場，以其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀b級車的'新基準'，其平臺技術處於世界領先地位。
馬自達6
自2003年起，一汽轎車實施紅旗與馬自達雙品牌經營。並于2004年將馬自達6的產品線進一步豐富，推出了馬自達6 2.0豪華型轎車。