Xiaom99 於 2006年11月24日 (五) 10:45

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<center>'''精靈（Esprit）'''</center>

　　1975年第一代esprit

　　lotus經典跑車esprit早在1972年都靈車展展出後，其前衛的造型與風格概念立即被世人封為最輕巧的超級跑車,由於esprit車身造型相當經典，將近30年的時間裏，它的各代車型的外型變化很小，要一眼辨識出準確的車型並不容易，所以說esprit的造型設計相當耐看，經得起這么多年來的時間考驗。
第一款esprit是1975年由設計師喬治亞羅領軍的ital design設計公司操刀，用以接替停產的旗艦跑車europa。初期的esprit只有160匹直列四缸2.0升自然進氣一款車型，1978年所推出的2.2升s2仍保持自然進氣的設計，一直到1980年才推出高性能的2.0升渦輪增壓車型，此時更因007系列電影八爪女中esprit作為邦德的坐騎，才讓它名聲大做。

　　雖然lotus在1988年被美國通用並購，但是該廠卻沒有對esprit作大幅度的改變，低扁的車身依然是精華所在，原本銳利的線條則變得更加流線且圓潤，內裝設計上則逐漸朝舒適化發展。1994年推出馬力高達250匹的2.0升渦輪增壓s4，售價在當時約7萬美金左右，但是直四引擎的噪音問題卻為人所詬病，因此在1996年推出搭載性能更高的3.5升v8雙渦輪增壓引擎與全新設計的直四渦輪引擎，車型上則分為esprit v8、esprit v8 gt與esprit 2.0 gt3三種。

　　2002年蓮花推出了新一代esprit，這款esprit將會是esprit車系歷史上的最後一款。只有3.5升v8一種車型，外觀相比上一代改變很小，經典的楔型設計維持不變，只是前後擾流設計作了些少修改。最明顯的轉變是尾燈組改成近似法拉利款式的四圓燈設計。它採用的傳統彈出式頭燈設計，在新一代歐洲跑車設計中已經十分罕見，原因是對路人安全會構成威脅。

　　esprit v8，使用經過改良的3.5升雙渦輪增壓v8發動機，這種精密設計的發動機功率非常強大，結構緊湊輕盈，重量不超過220kg；最大功率達到261kw/6500rpm，最高扭矩為400nm/4250rpm，驅動輕盈的車身在5個檔位元中加速都非常快。0-100km/h只需要4.9秒，最高時速為282km/h。5速手動變速箱擋位之間的過度雖然不及6速的來得平滑，但是這點可以被較輕的車重所彌補。換擋形成很短，並且擋位清晰，入擋的時候還可以聽到輕輕的金屬撞擊聲，就像賽車的一樣。

　　通過對歷代車型的總結以及多位著名賽車手的協助研發之下，它的操控表現已經接近賽車，但同時擁有一定的舒適性。雙叉臂式獨立前懸架及帶穩定杆的上下橫拉杆式獨立後懸架，擁有良好的幾何形狀，使輪胎的附著力達到最佳狀態，同時在彎道中可以將車身的側傾控制在有限的範圍內。同時，前235後285的輪胎搭配使得中置後驅的動力傳遞更平穩，也可以改善車身轉向過度現象。

　　由於整車的高度僅為1150，即使真皮左椅安裝位置幾乎緊貼車低板較厚的坐墊也使得車內的頭部空間十分局促，1米8以上的駕駛員坐進去會被車頂阻擋一部分視線。有趣的是esprit的整個硬頂實際上是個大天窗，需要的時候後部可以開啟一定角度通風透氣，保證堅固安全的同時又增添了實用性，一舉兩得。

　　esprit作為蓮花曾經的主力車型，不但並沒有給公司帶來豐厚的利潤，反而另公司一蹶不振，多次被倒手轉買，但是它與眾不同的設計以及特殊的歷史背景在車迷心中留下了不可磨滅的印記，成為蓮花歷史上影響深遠的經典車型。

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汽車車標/精靈(Esprit) - 修訂歷史

Xiaom99 於 2006年11月24日 (五) 10:45