211.91.135.2 於 2006年11月23日 (四) 09:48

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<center>'''拓遠者'''</center>

　　1998年，道奇將其皮卡達科他改裝成suv，也就是第一代道奇拓遠者。拓遠者的設計工程師最初的設計意圖是將拓遠者設計成一款擁有同級別車中最強有力發動機和最大內部空間的小號suv。為了提高拓遠者在同級別車中的競爭力，道奇在2004年對第一代道奇拓遠者發動機、外形等多方面進行了改造，推出了第二代道奇拓遠者。　　

　　拓遠者前臉大型“田”字散熱格柵，配合拓遠者兩個碩大的前燈和魁梧的身材，顯得拓遠者有些兇悍。拓遠者的側面和尾部沒有什麼突出的表現，修長的車身和有些方正的尾部顯得比較沉穩。道奇的小小羊頭車標鑲嵌在大型“田”字中心，不是十分顯眼，反倒不如拓遠者本身更容易吸引人們的注意力。

　　拓遠者工程師最初想要設計的拓遠者是一款緊湊的suv。但在第二代拓遠者身上，工程師為了得到更大的內部空間，在外形尺寸上作出了讓步。第二代拓遠者比第一代長了7英寸（177.8mm），寬了2英寸(50.8mm)，高了3英寸(76.2mm),車身尺寸達到了5100mm*1930mm*1864mm。比途銳3.2 v6長346mm,寬2mm，高138mm；比韓無限fx45 長297mm,寬5mm，高191mm；比豐田巡洋艦長210mm,窄10mm, 低16mm；比林肯navigator 4x4短171mm，窄460mm,低110mm。

　　通過對比可以看出：

　　即使加大後的拓遠者和同為美系的林肯navigator 4x4相比，仍然稱得上緊湊，長度、寬度和高度都比後者遜色不少，但長度上的差別相對車身總長不大。拓遠者算是美系suv中偏“瘦長”的“小號”suv。拓遠者和同一級別的其他三款suv相比就顯的很有氣勢，尤其是長度優勢明顯，寬度相差都不大，高度雖然比豐田巡洋艦略矮，與其他兩款相比，卻比其他兩款高出一截。

　　第一代拓遠者配備了5.9升magnum v-8發動機，是同級別車中的最大排量發動機。該發動機最大功率183 kw，最大扭矩455 n.m。另外，還可以配備5.2升 magnum v-8和3.9升 magnum v-6發動機。雖然，5.9升magnum v-8發動機讓拓遠者擁有了同級別車中最好的動力和牽引力，但它的燃油經濟性卻比較差。

　　第二代拓遠者為了提高燃油經濟性和繼續保持同級別車具有最強有力發動機的記錄，選用3.7升 v-6, 4.7升v-8, 和全新5.7-liter hemi magnum v-8發動機取代第一代的三種型號發動機。其中，值得一提的是全新5.7-liter hemi magnum v-8，最大功率達到250 kw，最大扭矩達到502 n.m，輸出比他的前一代5.9升magnum v-8發動機最大功率提高了37%，最大扭矩提高了10%。　　

　　裝備了5.7-liter hemi magnum v-8發動機的第二代拓遠者果然具有了同級別車中最強有力的發動機。

　　輸出最大功率比途銳大了54%，比林肯navigator 4x4大了13%，比無限fx45大了8%，比豐田巡洋艦大了43%。

　　輸出最大扭矩比途銳大了65%，比林肯navigator 4x4大了4%，比無限fx45大了37%，比豐田巡洋艦大了16%。

　　裝備了hemi，拓遠者不但動力性得到很大提高，燃油經濟性也得到提高。
美國環保署2003年10月公佈的百公里油耗中，5.7-liter hemi magnum v-8發動機的百公里油耗僅僅與4.7升v-8百公里油耗相同，輸出的最大功率比後者提高了46%。

　　為了盡可能製造大的內部空間，工程師們加寬了達科他的底盤，增大內部空間，並將全尺寸備用輪胎安裝在車下，以節省更多空間。為了增加乘客的頂部空間，拓遠者頂棚從第二排起升高了將近2英寸。這樣也為第二排和第三排的乘客提供了更好的腿部空間。為了減少頂棚升高造成的視覺壓力，頂棚行李架直接固定在頂棚上面，設計成流線型。這樣，乘坐在車內部的乘客能夠感覺到頂棚的升高，而在外部卻感覺不到升高。

　　內部座椅設計的亮點是第二排中間座位能夠向前折疊，折疊後的座位既能夠作為第二排其餘兩個乘客的中央扶手，還能作為第三排的入口，為乘客提供方便。第二排其餘兩個座椅也能夠分別向前折疊為第三排提供一個寬闊的入口
為了提高拓遠者的載貨能力，拓遠者的第三排座椅可以向前折疊形成一個載物平臺，而當第三排座椅向前折疊後，第二排座椅也可以向前折疊與折疊後的第三排座椅形成一個更大的載物平臺。

　　所有座椅都不折疊，載物空間：569l

　　第三排座椅折疊，載物空間：1937l

　　第二排與第三排座椅折疊，載物空間：2900l

　　拓遠者最大載物空間比途銳3.2 v6大了1330l，比無限fx45大了1190l，比豐田巡洋大了900l，比林肯navigator 4x4小了僅僅56l。

　　拓遠者的工程師認為：他們的顧客待在車裏的時間越來越長，他們會注意到車內部的細節。於是，拓遠者的內部設計考慮更加周全，更加人性化。　　

　　真皮包囊的深色四幅方向盤盤徑很大，配合拓遠者穩重的外形十分和諧。方向盤四方向可調，駕駛員座椅八方向可調，制動踏板和油門踏板的位置都可以調節。白色三圓盤式儀錶，在深色內飾的襯托下，顯得十分簡潔醒目。拓遠者配置了彩色倒車影像系統，顯示幕集成在後視鏡，只要掛入倒車擋，車身後面的影像便呈現在後視鏡中。可以看出，拓遠者為駕駛者考慮得十分詳盡。　　

　　6碟cd兼具mp3播放器的功能。車廂中部裝配了一套dvd系統，液晶可以折疊，既方便又實用。拓遠者還為後排部分乘客配備了兩個無線耳機，以免部分乘客在欣賞節目時影響到別人的休息或分散駕駛員注意力。

　　第二排中間座椅向前折疊形成的中央扶手上也有兩個杯架。拓遠者替乘客考慮得實在是周全。

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汽車車標/拓遠者 - 修訂歷史

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