交通安全常識/冬季行車注意事項
【正文】：
在冬季氣溫較低時首次啟動發動機時應當適當預熱發動機，至少等發動機冷卻水溫達到40攝氏度時才能開始緩慢駕駛車輛，此為第一預熱階段。由於此時發動機、變速器、差速器內的潤滑油沒有達到工作溫度，不能發揮充分的潤滑效果，造成機械磨損加劇。所以第二預熱階段是在車輛開始行駛的一段時間內（大約10分鐘左右）保持低速行駛，並儘量維持發動機轉速在25003000轉/分之間，避免急加速行駛。
其次，要防止車輛各個部位結冰。較容易結冰的部分有車門、制動器、輪胎、手刹等。當室外溫度較低而空氣濕度又較大的情況下，比較容易出現上述現象。另外每天停車後應將空調控制面板的內外迴圈控制置於內迴圈位置，以防風擋被凍結。
從行駛安全考慮，冬季除霧裝置是冬季行車應注意的關鍵設施。如後玻璃除霧性能是否完好，前除霧風道是否暢通。由於冬季駕駛室內外溫差較大，再遇上較大空氣濕度的天氣，則玻璃上出現氣霧就在所難免。駕駛員的視線直接關係到行車安全，所以車輛除霧裝置一定要保持完備。
關於雪天行車，有以下特點：視線不清，冰雪路面車輪容易打滑，駕駛操縱條件惡化。所以在冰雪路面容易發生事故，我們應當將自動變速器行駛模式選擇開關（如有）置於“SNOW”位置，減速慢行，保持較大車距。另外，制動防抱死（ABS）系統在冰雪路面起作用時，雖然可以在一定程度上提高制動的方向穩定性，但制動距離可能比不帶ABS的車輛還要長。所以我們不要過分依賴電子制動系統。不光是ABS系統，TRAC、VSC、EBD、BA等系統都是具有調整範圍的，超出系統所能控制的範圍車輛依然會喪失穩定性。
可見安全行車的基礎還是規範駕駛，謹慎上路。
【類別】：安全常識
【序號】：497